Product Engineer bij ATM Systems

Software, hardware en een flinke dosis puzzelplezier: als product engineer zorgt Ronald ervoor dat alle technische puzzelstukken samenkomen tot één goed werkende simulator. Daarmee draagt hij direct bij aan het opleiden van luchtverkeersleiders – en aan de veiligheid in het luchtruim.

Wat doet een product engineer? 

'Als product engineer ben ik technisch verantwoordelijk voor het samenbrengen van deeloplossingen: software, hardware en alles daartussenin. Ons doel? Een goed werkende simulatieomgeving bouwen waarin luchtverkeersleiders kunnen worden opgeleid. We gebruiken deels software van leveranciers, maar ontwikkelen ook zelf. Het is mijn taak om te zorgen dat alle systemen met elkaar kunnen praten. Daar bouwen we zelf softwareadapters voor, en ik zorg dat het ook op de juiste hardware draait. Soms ben ik software engineer, dan weer systeemintegrator.'

Hoe ziet jouw werkdag eruit?

 'Ik begin meestal op kantoor – ik werk vier dagen op het hoofdkantoor Schiphol Oost en een halve dag thuis. We starten de dag met een kop koffie en checken dan of er nieuwe incidenten zijn binnengekomen in het registratiesysteem. Als er iets belangrijks is, pakken we dat direct op. Anders maken we er tickets van en behandelen we die volgens het scrumproces. We werken op basis van prioriteit, dus geen dag is hetzelfde. Soms ben ik fysiek aan het testen tijdens een site acceptance test op locatie, maar vaak werk ik vanaf mijn eigen werkplek. Alles is daar aan gekoppeld, dus ik hoef niet per se altijd in de simulator te zitten. Dat maakt mijn werkplek juist weer flexibel.'

Hoe ziet het team eruit?

'Ik werk in het ATMS SIM-team, in het technische deel. We zijn onderdeel van team UNITE, waarin verschillende functiegroepen samenwerken. Ons team bestaat uit 4 product engineers, waarvan 3 met een software achtergrond. Echt een open team waarin we goed met elkaar kunnen schakelen en veel verantwoordelijkheid voelen.

ATMS SIM is gesplitst in een functioneel en technisch team. De functionele kant focust zich op de klant en de eisen die daaruit voortkomen. Wij vertalen die naar technische requirements en bouwen het systeem daar omheen.'

Wat vind je zo leuk aan de functie?

' Ik ben een echte puzzelaar als het gaat om software en systemen. Wat ik zo gaaf vind, is dat je echt van A tot Z betrokken bent. Soms begin je letterlijk vanaf 0. En als we dan een werkende simulator opleveren? Dat is echt vet!'

werk je samen met andere afdelingen?

'We hebben veel contact met andere teams. Bijvoorbeeld met de tweede lijn (maintenance) – wij zijn de derde lijn en springen in als de storingen nog technischer worden. Ook met de afdeling infrastructure werken we samen, zeker als het om innovatie of nieuwe hardware gaat.'

Hoe draagt jouw werk bij aan veiligheid in de luchtvaart?

'Wij faciliteren trainingen in simulatie, zodat luchtverkeersleiders goed voorbereid zijn op wat er in de echte wereld gebeurt. Hoe beter en realistischer onze simulator werkt, hoe beter het leerproces. Zo dragen we direct bij aan vakbekwaamheid, opleiding én veiligheid in het luchtruim.'

Wat is jouw achtergrond?

'Ik heb een ICT-opleiding gedaan en ben afgestudeerd op software. Voor ik bij LVNL kwam, had ik ervaring met ontwikkeling van software voor bagageafhandeling. Vliegen wilde ik vroeger wel, maar met mijn slechte ogen wist ik al snel dat piloot worden er niet in zat. LVNL kende ik toen nog niet, maar ik kwam de vacature toevallig tegen en dacht: dit is echt iets voor mij.'

Wat zou jij zeggen tegen iemand die overweegt bij LVNL te werken?

'Je hoeft geen hardcore programmeur te zijn, maar een technische mindset is belangrijk. Je moet systematisch kunnen denken, nieuwsgierig zijn, en klantwensen kunnen vertalen naar systeemcomponenten. We krijgen zelden standaardoplossingen van leveranciers, dus je moet echt de hele puzzel kunnen overzien én oplossen. Als je energie krijgt van het bouwen aan een indrukwekkend eindproduct, dan zit je hier goed.'

Klik hier en solliciteer direct!